以后地位：首页 > 新动力 > 注释 极氪001改款如新车，要将内卷进行到底？
盖世汽车 马振旗 2024-02-28 13:21:342月27日，上市3年的极氪001迎来中期改款，新车共四款车型，民间售价为26.9-32.9万元。新车与老款车型的起售价相称，然而中配以及高配版车型则降落了2万元。
图片起源：极氪
此次的改动有点年夜
“普通来说电动车有2000个阁下“拆卸级”总成部件，车型改款会更新30%阁下的比例，但极氪为全新001晋级1118处，更新超越50%。”公布会上，极氪CEO安聪明重点标明新车的改款十分多。
从披露的信息上看，全新极氪001正在车身、三电、智舱等方面均做了迭代晋级。
车身方面，新款极氪001添加了静止化的设计晋级，采纳了以及极氪001FR类似的外型，包罗以及极氪001FR同源的先后保险杠外型、更宽的进气口，更年夜的进气槽等。别的，全新极氪001推出了全新的猎装绿配色，从而餍足更多用户的共性化需要。
车尾局部，新车次要调整了阁下双侧三角反光板，车顶摄像头集成至尾翼。
新车尺寸不太多变动，长宽高为4977妹妹/1999妹妹/1545妹妹，车身轴距3005妹妹。高度比老款车型略低。
三电方面的改款是新车的重中之重。新车全系标配800V低压零碎，搭配95度宁德神行电池以及100度宁德麒麟电池，电驱以及补能效率及续航都有没有小的晋升。搭载第二代全域热治理零碎PTM2.0，充电5分钟续航添加256千米。
能源功能方面，单机电版本由200kW晋级为310kW，双机电版本则由400kW晋级为580kW，后驱车型零百减速5.9秒，四驱车型零百减速3.3秒。
驾控方面，全新极氪001搭载了最新的智能底盘零碎，老款的单腔空悬晋级为了双腔空悬（入门版需求选装）。而CCD电磁减振、双腔空气悬架与智能魔毯性能，独特组成极氪魔毯双腔空气悬架零碎。
正在智能硬件方面，座舱芯片由高通骁龙8155晋级为8295，而且全系标配了激光雷达，新车正在算法上也进行了晋级，支持激光雷达+视觉交融感知非标物体辨认。
凭仗软硬件的晋级，公布会上，安聪明示意，全新极氪001的高速NZP交付就能用，3月尾前将笼罩天下60座以上的都会，往年二季度内，极氪高速NZP将笼罩天下90%以上的地级市，极氪001的老车主也会同步推送。全新极氪001搭载的LCC+加强版车道居中辅佐零碎，也将正在往年二季度正式为一切极氪001车主推送。二季度开端，都会 NZP 也将正在天下外围都会开启首批用户公测。
别的，新车正在内饰以及设置装备摆设方面也做了局部晋级，包罗AR-HUD低头显示零碎、15.05英寸2.5K柔性OLED中控屏、全系标配雅马哈音响等。
图片起源：极氪
无能翻竞争敌手吗？
从现有产物来看，极氪001的间接竞品是蔚来ET五、ET5T等车型。
偶合的是，蔚来ET5也将迎来换新，而且曾经开端新车预订。不外蔚来ET5仅是年月款改款，除了了采纳全新的地方较量争论平台ADAM，搭载高通骁龙8295芯片外，再不新增标配设置装备摆设。
绝对而言，极氪001的改款变动却很年夜，而且价钱上也比蔚来ET5更有劣势。没有晓得蔚来被极氪这么一“狙击”，又该作何感想。
不外，新车公布后，业内仿佛更存眷极氪对小米的立场。
“关于小米这样的敌手咱们是尊重而且畏敬，需求学习营销品牌公关等，但咱们的手艺以及产物界说才能，是它需求学习的。”极氪副总裁林金文示意，“科技界比小米更强的那一家推出的纯电产物，咱们跟它同台竞技，市场数据证实了极氪能够以及竞争敌手扳伎俩，无论它是来自科技界或许汽车界。”
“比小米更强的那一家”指的应该就是华为，其以及奇瑞协作推出的智界S7是极氪007的竞品，不外智界S7今朝的销量与极氪007相差甚远。极氪高管的话仿佛也拐弯抹角了小米将来要推出的新车。
从今朝小米SU7走漏的数据来看，其以及极氪001将是间接竞争敌手。并且，极氪还多留了一手，其正在硬件设置装备摆设上也是略高于小米SU7。从这一点上看，极氪001曾经做好了与小米SU7一战的预备。
除了此以外，极氪曾经做好了市场将会愈加内卷的预备。林金文就示意，“往年开年以来全体市场状况其实不敌对，咱们判别行业会十分卷，传统年夜厂、新权力以及科技公司城市退出，极氪需求一开端就把价钱定准。”
极氪CEO安聪明正在公布会后的采访上也指出，往年竞争将次要依托存量市场，估计纯电市场增幅没有会超越20%。在他眼里，裁汰赛曾经开端，2024年行业变动可能会凌驾预期。
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